Ekspansja chińskich producentów w Europie przyspiesza. Marki takie jak BYD zwiększają sprzedaż i otwierają kolejne salony w krajach UE.
Ich przewagą jest połączenie konkurencyjnej ceny z nowoczesną technologią baterii i szybkim tempem wprowadzania modeli na rynek. Chińscy producenci często kontrolują własny łańcuch dostaw, co daje im większą elastyczność.
Europejscy gracze reagują inwestycjami w lokalną produkcję ogniw i rozwojem tańszych platform elektrycznych. Jednocześnie toczy się dyskusja o cłach i ochronie rynku.
Konkurencja nie dotyczy już tylko ceny. Chodzi o tempo innowacji, cyfryzację pojazdów i dostęp do surowców strategicznych.
Rynek elektromobilności przypomina dziś dynamiczny ekosystem, w którym przewaga może zmienić właściciela w ciągu kilku lat. Europa stoi przed wyborem: bronić się regulacjami czy odpowiadać innowacją.